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| エリは首が動かしやすく、前傾ポジションでもヘルメットと干渉しにくいドッグイヤータイプ。 |
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背側エリの付け根に強力な反射素材を縫い込み。大型車の運転席からも視認されやすい位置です。 |
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ソデ口はツマミを寝かせると固定されるロックファスナー採用で、半開きで風を入れることも可能。 |
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| 上腕にバタツキ防止フラップを装備。高速走行時や中に着るものに応じて2段階に調節可能。 |
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両腕のベンチレーション。走行風を取り込み、冷却効果の高い脇から背中に通気させます。 |
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背面のエアアウトレット。走行風の負圧を利用してジャケット内部を効率良く換気します。 |
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| 前丈よりも後ろ丈が長いライディングパターン。乗車姿勢でも背中が出にくくなっています。 |
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ファスナーの合わせ目をカバーするフラップ。タンク側に金具が露出しないマジックテープ留め。 |
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ウエストは走行条件や重ね着の状況にあわせて左右とも4段階のベルト調整が可能。 |
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| 肩から首にかけて、柔軟でありながら極めて強い引き裂き強度を持つフエルトパッドを内蔵。固定式。 |
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ヒジパッドは腕を包み込む構造。万が一の転倒時も広い範囲をカバーします。固定式。 |
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背中には8mm厚フエルトパッドを装備。転倒での摩擦にも溶けません。必要に応じて着脱が可能。 |
